文远知行CTO李岩被公司称为“计算机视觉顶级专家” 有何依据？ 微速讯

近日，文远知行COO张力在社交平台发布疑似离职的相关动态，对此，文远知行方面回应称“由于个人及家庭原因，文远知行COO张力最近决定辞任”，并表示对他的请辞感到遗憾和尊重。

此次高管离职引起了外界的广泛关注，运营商财经网由此关注到文远知行的高管团队，试图揭秘其联合创始人、CTO李岩的过往经历。

很多人可能对文远知行有点陌生，它是一家L4级自动驾驶科技公司，致力于开发安全可靠的无人驾驶技术，目前已经进入了自动驾驶商业化阶段。

(资料图片)

文远知行创始人、CEO是韩旭，曾任百度自动驾驶首席科学家。

作为文远知行的联合创始人与首席技术官，李岩的专业能力与工作经历都非常突出，在自动驾驶领域拥有丰富的研发和实践经验。

文远知行官网对他的介绍是“计算机视觉方面的顶级专家”。这个措辞容易引起争议，百科百科对“顶级”这个词的解释是，“某个东西中最高级的。等级最高的那级”。不知道文远知行是认为李岩是他们公司自己的“顶级专家”还是行业中的“顶级专家”？如果认为是行业中的“顶级专家”，则需要有依据。比如两院院士就是公认的“顶级专家”，又比如获得国家自然科学奖一等奖的，那也绝对在业内会被公认是“顶级专家”。

值得一提的是，李岩与现任文远知行工程资深副总裁钟华是同窗，1998年，两人均从清华大学计算机系毕业，然后加入了当时顶尖的IT企业——微软亚洲研究院，李岩当时的直接领导就是曾任微软全球执行副总裁的沈向洋。

工作之后，李岩并未停下学习的脚步，他继续前往卡内基梅隆大学攻读电气与计算机工程学博士学位。

据了解，卡内基梅隆大学在2022QS世界大学排名第53位，在2022U.S. News世界大学排名第102位，在2023U.S. News美国最 佳大学排名第22位，是一个非常不错的学校。

博士毕业后，他曾先后在Facebook和微软担任核心工程师。

之后，李岩加入了神州（优车）北美研发中心。2015 年时，李岩邀请钟华加入公司，两人再度携手，共同带队负责车联网项目。

2016年，我国在发展规划中提出发展智能自动驾驶汽车，同年，宝马与英特尔宣布合作自动驾驶项目, 通用汽车收购自动驾驶初创公司Cruise，国内外兴起自动驾驶研发热潮。而神州优车国内外的研发体系在分工上也做出了调整，李岩和钟华提出做自动驾驶相关研发，并开创了神州优车体系内的自动驾驶技术（L2）研发体系。

2017年，李岩回国后，作为联合创始人加入文远知行，出任公司CTO一职，他主要负责设计文远知行无人驾驶的核心技术框架，管理工程师团队。

去年7月份，李岩出现在全球未来科技创新合作大会上，他在采访中表示，“文远知行将大规模商业化落地几大L4自动驾驶产品，预计到2023年全国自动驾驶车辆将实现万台规模。”

李岩及文远知行未来的发展，运营商财经网将继续关注。

（责任编辑：康玲华）